不同于福特野马、道奇挑战者这些发动机前置的经典美式肌肉车,这一代科尔维特C8不光在设定上改为类似欧系跑车的中置发动机布局(例如兰博基尼大/小牛、法拉利488等),同时这台5.5L V8发动机也从美式的十字曲轴改为欧式的平面曲轴设计,更强调8000rpm以上高转速的大功率输出,而不是6000rpm以下的强大扭矩。 麦格理发表报告指,相信在产品组合升级、机场免税业复苏及营运效率措施的带动下,中国中免的盈利能力应会逐步回升。公司的免税业务仍拥有强劲的竞争优势,但由于海南销售复苏缓慢及消费意欲疲弱,下
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